Od trasenia po ľad „kanonierov“: Tu je to, čomu Falcon Heavy čelí pri epickom testovacom lete

Ilustrácia rakety s dvoma bočnými posilňovačmi, ktorá letí modrou

Raketa Falcon Heavy spoločnosti SpaceX je pripravená na prvý testovací let 6. februára 2017. (Obrazový kredit: SpaceX)



CAPE CANAVERAL, Fla. - Elon Musk dúfa, že prvé testovacie spustenie jeho spoločnosti Falcon Heavy megarocket bude úspešné - ale generálny riaditeľ spoločnosti SpaceX poskytol mnoho podrobných informácií o tom, ako by sa to mohlo pokaziť, od synchronizovaného trasenia až po „kanónový“ ľad až po odparujúci kyslík.

Raketa má odštartovať počas štartovacieho okna so začiatkom o 13:30 hod. EDT (1830 GMT) dnes (6. februára), ktoré môžete sledujte živé vysielanie online tu na demokratija.eu začiatok o 13:10 hod. EST (1810 GMT). Jeho prvý stupeň pozostáva z troch prvých stupňov Falcon 9, čo znamená, že všetkých 27 motorov Merlin - deväť na stupeň - musí spolupracovať, aby rakete poskytlo počiatočné posilnenie.

To je prvá vec, ktorá sa môže pokaziť. [Na fotografiách: Spustenie prvého testovania ťažkých rakiet Falcon SpaceX]



Raketa Falcon Heavy spoločnosti SpaceX je pripravená na prvý testovací let 6. februára 2017.(Obrazový kredit: SpaceX)

Musk v júli diskutoval o „hlavnom faktore zvratu“ na tejto misii, pričom poznamenal, že všetky motory sa musia rozsvietiť v správnom čase, a tiež spomenul intenzívny stres, ktorý podstúpi centrálna prvá fáza. Včera (5. februára) sa na spravodajskej telekonferencii opäť vrátil k tomuto konceptu - plus k všeobecným problémom, ktoré sú súčasťou troch silných, interagujúcich jadier -.

„Veci, o ktorých premýšľam, sú relatívne interakcie troch základných posilňovačov; Majú nejaký druh rezonancie, ktorú sme nečakali? Chvejú sa, potenciálne sa navzájom ovplyvňujú alebo prechádzajú zvukovou bariérou, dostanete tieto nadzvukové rázové vlny? “ povedal. Rázové vlny môžu podľa neho interagovať a zosilňovať sa, čo by mohlo spôsobiť štrukturálne zlyhanie, keď raketa prechádza rýchlosťou zvuku. Existuje tiež šanca na zlyhanie pri „Max Q“, čo je maximálny tlak vzduchu, ktorý raketa pri stúpaní zažije.



'Považoval by som za výhru, ak by sa podložka iba vyčistila a nevyfúkla by sa do plechoviek,' povedal. 'Ak to vyčistí podložku a dúfajme, že to prejde cez transonic, a Max Q, povedal by som, že to sú veľké víťazstvá.'

SpaceX

Raketa SpaceX Falcon Heavy je posilňovač ťažkých vlekov, ktorý bude najväčšou a najvýkonnejšou súkromne vyrobenou raketou v histórii. V tejto infografike demokratija.eu sa pozrite, ako bude raketa SpaceX Falcon Heavy fungovať .(Obrazový kredit: Karl Tate, infografický umelec)



A aj keď bol systém, ktorý nechá bočné zosilňovače oddeliť a vypadnúť z kozmickej lode, veľmi testovaný, nikdy nebol použitý za letu.

Ostatné starosti sú o niečo prekvapivejšie. „Trochu sa obávame, že by ľad mohol spadnúť z horného stupňa na čapíky nosa alebo bočné posilňovače; to by bolo niečo ako delová guľa cez nosový kužeľ, “povedal Musk.

Pretože súčasti Falcon Heavy sú modifikovanými stupňami Falcon 9, Musk povedal, že väčšina neznámych prichádza na začiatku letu.

'Akonáhle sa druhá etapa oddelí od stredového posilňovača, sme na oveľa známejšom území,' povedal. 'To je ďalšie veľké víťazstvo, a potom sme v relatívne normálnom režime, pretože v tom momente to bude ako Falcon 9,' dodal neskôr.

'A potom je všetko od tej doby relatívne známe, s výnimkou veľmi dlhého pobrežia v prostredí s veľmi vysokým žiarením.'

Na svojej ceste von do slnečnej sústavy bude podľa Muska vesmírna loď musieť stráviť 6 hodín prechodom cez Van Allenove pásy, obrovské radiálne krídla v tvare šišky, ktoré obklopujú Zem. Magnetické pole Zeme zachytáva prichádzajúce nabité častice a odvádza ich do týchto oblastí - čo je dobré pre život na Zemi, ale nebezpečné pre Falcon Heavy.

'Bude to dosť ťažké,' povedal. 'Tiež by mohlo palivo zamrznúť a kyslík by sa mohol odpariť, to všetko by mohlo zabrániť tretiemu popáleniu, ktoré je nevyhnutné pre injekciu trans-Marsu.'

Musk od tohto spustenia znižuje očakávania verejnosti, pričom často komentuje svoju rizikovosť a tvrdí, že spoločnosť bude schopná pokračovať v rozvoji v prípade zlyhania. A pocit z rozmarnosti dodáva aj užitočné zaťaženie misie, čerešňovočervený Tesla Roadster. Úspech testovacieho letu by však bol pre SpaceX „monumentálnym medzníkom“ a Musk priznáva, že je opatrne optimistický.

'Som si istý, že sme urobili všetko, čo bolo v našich silách, aby sme maximalizovali šance na úspech tejto misie,' povedal Musk. „Myslím si, že keď už urobíš všetko, čo si zmyslíš, [ak] sa to stále pokazí, nie je nič, čo by si mohol urobiť. Cítim sa s tým zmierený. “

A ak bude štart úspešný, odmena je veľká: „Ak testovací let bude fungovať, myslím si, že by sme boli pripravení umiestniť satelity na ďalšiu misiu,“ povedal Musk. 'Je toho toľko, čo by sa potvrdilo, keby to fungovalo ... akonáhle budete mať čo i len jeden úspešný let, vylúčili ste možnosť chyby v návrhu.'

'Potom máte chyby konzistencie, čo znamená, že ste vyrobili raketu rovnakým spôsobom, spustili ste ju rovnakým spôsobom a spustili ste ju za rovnakých podmienok,' dodal. 'Odstrániť chyby v dizajne je však obrovské a zvládne to aj jeden let.'

S jednou vecou si Musk nerobí starosti? „O auto sa nebojím,“ povedal. 'Bude to dobré - dúfam, že najmenej.'

E -mail Sarah Lewinovej na slewin@demokratija.eu alebo ju sledujte @SarahExplains .Nasleduj nás @Spacedotcom , Facebook a Google+ . Pôvodný článok na demokratija.eu .